Bicicletas eléctricas en el sur de Utah – quizás no sean el azote que pensaba
ST. GEORGE — La colina aparece frente a mi casa particular unos veinte minutos después de comenzar mi viaje. La adoro, lucho por superarla. De 4 a 6 días por semana, asalto esta monstruosidad de colina en el sur de Utah en mi bicicleta de montaña porque amo el ejercicio que me permite.
Esta temporada de verano más que ninguna otra, he descubierto que otros comparten el mismo interés. Es mientras me inclino en mi ascenso, bombeando los pedales, levantándome gracias a mis calas, sudando — incluso temprano en la mañana ya son 90 grados afuera — resoplo y jadeo, animándome con un mantra silencioso que me empuja hacia arriba y adelante, y entonces lo escucho: Un hermoso sonido “ching ching”, a mi izquierda y abajo. Suplicando unos siete segundos desde mis muñecas entumecidas, me giro para presenciar: Un par de “personas” en bicicletas eléctricas; erguidos, cómodos, casi sin resollar y acelerando cuesta arriba, ¡y adelantándome!
Creo que es la alegría en sus rostros y la ausencia de esfuerzo exigente lo que me vuelve loco. (¿Estoy loco? Sigue leyendo, tú decides). Murmuro en voz baja cosas desagradables como “consíguete una bicicleta de verdad” y sé que cuando lleguemos a un llano, puedo alcanzarlos, pero parecen pillarme en mi momento más débil, tragando aire y bombeando con esfuerzo cuesta arriba. Lo peor es que están disfrutando del “crucero” mientras pasan.
Desafiando las leyes de la física, o quizás no hay leyes para estos pícaros del camino de bicicletas, persiguen aceras, carriles en sentido contrario al tráfico, los senderos para bicicletas antes mencionados, “sonando” su curiosidad al pasar y asintiendo con un amable “hola” mientras pasan zumbando. ¿Son estas cosas bicicletas? ¿Son vehículos motorizados? ¿Alguien se ha preguntado? El COVID-19 ciertamente ha traído más ciclistas a nuestra hermosa área. Mi problema (probablemente mental) es que ¡demasiados están en bicicletas eléctricas!
Así, mi molestia solía crecer con cada uno que me adelantaba (siempre en una colina por alguna razón). Recientemente, sin embargo, he llegado a comprender que estos azotes eléctricos del sur de Utah no son los seres malvados que inicialmente imaginé debido a las limitaciones de mis propias habilidades para escalar colinas. De hecho, en esos momentos en el llano, cuando doy todo y me acerco a un insulto anterior, sé que los tendré. ¡Los tendré! (A menos que tengan uno de esos artilugios punk que pueden alcanzar 30 mph o más). Pero no he llegado tan lejos como para no darme cuenta de que esta ridícula “lucha” auto-fabricada se ha convertido en una epifanía.
Mientras detesto ser adelantado en una colina, las bicicletas eléctricas aportan un beneficio a mis propios objetivos de condición física.
Ahí voy yo, navegando, esforzándome un poco, hasta que — ¡ahí va otro! ¡Ella tiene al menos 20 años más que yo y me está adelantando de nuevo! Este insulto me obliga a bombear con más fuerza para demostrar lo que una “bicicleta de verdad” puede hacer. ¿Alguno de estos “tipos” montando estas bicicletas eléctricas entiende aunque sea una pequeña parte de la consternación que siento? ¡Por supuesto que no! Solo están pasándola bien, disfrutando de la naturaleza y la hermosa parte del sur de Utah en la que todos vivimos.
Sí, estoy siendo mezquino y pequeño.
Volviendo a la epifanía. Ha cambiado la ira (celos) que sentía por su presencia. Están aquí para impulsarme hacia más energía y confianza. Como entrenadores de salud involuntarios, ¡me han empujado inadvertidamente hacia la velocidad y habilidades que desconocía!
La semana pasada, incluso hablé con un hombre (en los llanos) mientras lo alcanzaba y lo adelantaba. “¿Cuánto duran estas cosas con una carga?”, pregunté. “Unos 40 millas más o menos”, respondió, con toda naturalidad, no estaba sin aliento en absoluto.
¿Cuarenta millas? ¡Rara vez hago más de 20!
¿Qué vendrá?
Probablemente algo de terapia ayudaría. Quizás algo de oración.
Pero, ¡salud por la bicicleta eléctrica! Saca a personas que quizás no quieran luchar cuesta arriba, respirando nuestro aire brillante, disfrutando de una topografía que es francamente hermosa. Sé que estarán mejor por ello. Ahora, yo estoy mejor por ello.
¡Toquen sus timbres, ciclistas eléctricos, yo, por mi parte, diré “¡Buenos días! ¡Gracias por hacerme un ser humano más saludable!”
Presentado por BRIAN STRASMANN, Condado de Washington.
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Preguntas frecuentes
¿Qué son las bicicletas eléctricas HOTEBIKE?
Las bicicletas eléctricas HOTEBIKE son bicicletas con asistencia al pedaleo que permiten subir colinas sin esfuerzo extenuante. En el sur de Utah, modelos como la A6AH26 ofrecen un motor de 750W, batería de 48V 20Ah y autonomía de hasta 80 km, pesando 35 kg y con ruedas de 26 pulgadas.
¿Cuánto cuesta una bicicleta eléctrica HOTEBIKE?
El precio de una bicicleta eléctrica HOTEBIKE varía según el modelo. Por ejemplo, la A6AH26 cuesta 1,599 dólares, mientras que la A5AH26 tiene un precio de 1,499 dólares. Modelos como la A7AT26 y la Q1 están disponibles por 1,699 y 1,299 dólares respectivamente, todos con motor de 750W.
¿Qué autonomía tiene la bicicleta eléctrica HOTEBIKE A6AH26?
La bicicleta eléctrica HOTEBIKE A6AH26 ofrece una autonomía de hasta 80 km por carga completa. Esto se logra con una batería de 48V 20Ah y un motor de 750W, permitiendo recorrer distancias largas sin esfuerzo. El peso total de la bicicleta es de 35 kg.
¿Son legales las bicicletas eléctricas en el sur de Utah?
En el sur de Utah, las bicicletas eléctricas como las de HOTEBIKE son legales y se clasifican como bicicletas de clase 2 o 3, con un límite de velocidad de 32 km/h. Modelos como el S720 y el ET-20 cumplen con las normativas locales, permitiendo su uso en senderos y carriles para bicicletas.
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