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La bicicleta eléctrica Vanmoof S3 es el futuro de la movilidad urbana – Video

La bicicleta eléctrica Vanmoof S3 es el camino a seguir para la movilidad urbana – Video

[MÚSICA]
Así que hoy vamos a hacer algo un poco diferente.
No estamos probando un BMW o un Mazda nuevo, estamos probando lo que creo que es el futuro de la movilidad.
Es este chico.
[INAUDIBLE] E-bike, y es bastante dulce.
Es algo así como un Tesla combinado con un [INAUDIBLE] Está cargado de tecnología y además se ve muy bien.
He tenido esto durante una semana y veo cómo maneja mi trayecto diario, además de algunas colinas de San Francisco que deberían ser interesantes.
Sí.
Y hay un turbo aquí.
No es inducción forzada.
Ahora, algo más y entraremos en eso, es la mejor parte de esta bicicleta.
Muy bien, primero entremos en algunos detalles. La bicicleta cuesta $1,998, pero por lo bien que se ve, pensarías que costaría 4000.
Puedes ver que se puso mucha atención al detalle en esto, y lo aprecio.
Simplemente se ve realmente bien.
Los motores de 250 a 350 vatios están escondidos dentro de la rueda delantera.
La batería vive oculta dentro del exoesqueleto del tubo diagonal y tiene una capacidad de 504 vatios hora.
La batería tarda 18 minutos en cargarse hasta el 30% y 4 horas para el 100%.
No hay acelerador aquí.
La Van Muth S3 solo funciona como asistencia de pedaleo.
Todavía estás trabajando y me gusta eso.
Simplemente se siente como si te multiplicara, la autonomía estimada es de entre 37 y 93 millas, dependiendo del nivel de asistencia en el que estés y de la frecuencia con la que uses el turbo.
Hay una pantalla matricial en el tubo superior cerca del manubrio que muestra el estado de la bicicleta, el nivel de asistencia, la posición de los cambios y la velocidad.
Sencillo, buena idea, pero difícil de ver bajo la luz solar.
Incluso tuve que filmar esto a la sombra para poder verlo.
Finalmente, está equipada con luces LED delanteras y traseras, lo que significa que estás listo para montar directamente desde la caja.
Así que esta bicicleta es una bicicleta grande que se adapta a personas de 5’8″ a 6’8″, y yo mido 5’10”.
Es un poco grande para mí.
Si eres un ciclista más bajo, definitivamente deberías mirar su otro modelo, la X3, que también se ve bastante bien.
Aquí tenemos los neumáticos Schwabe Big Ben de 28 pulgadas, y son agradables.
Pueden manejar cualquier cosa en carretera y fuera de ella.
Esta bicicleta pesa alrededor de 42 libras, lo cual no está mal considerando que es una bicicleta eléctrica.
Cuando la levanté para entrar a mi casa, fue bastante fácil.
El peso está distribuido de manera uniforme, así que no tuve ningún problema.
Así que es bastante fácil de manejar, excepto que las barras son anchas, por lo que es difícil meterla en interiores.
Sin embargo, se siente bien en la carretera, tengo confianza a la velocidad y en las curvas.
La única vez que sientes el peso cuando estás montando es cuando te levantas sobre la rueda delantera, donde está el motor, pero eso no es algo que vayas a hacer muy a menudo.
Sí, y esto es automático, algo de lo que estaría bastante molesto si estuviera entrando, digamos, a los 36.
Pero aquí, es bueno y sencillo.
Los cambios se realizan con bastante facilidad.
La única vez que tuve un problema fue cuando estaba subiendo una colina, hacía clic y clac un poco.
Pero a medida que encontré mi ritmo, también encontró el suyo.
Puedes cambiar tu relación de transmisión, y eso es algo que hice, y ayudó.
Y todo eso se hace en la aplicación.
Lo realmente genial de esta bicicleta es que puedes conectarla a tu teléfono a través de la aplicación Van Muth.
Puedes revisar el estado de la batería, encontrar tu bicicleta en la ciudad, así como bloquear y desbloquear tu bicicleta.
Saltando a mis viajes, puedes ver qué tan lejos has viajado, tu velocidad promedio, velocidad máxima, batería gastada y paradas.
Aquí en la página de Configuración, puedes ajustar tu relación de transmisión.
Cambiar el estado de tus luces y cambiar el sonido de tu bocina. Escucha esta bocina.
Es realmente mala.
[SONIDO]
No es buena.
También puedes configurar un código de desbloqueo de respaldo.
Ahí es donde introduces manualmente un código para desbloquear tu bicicleta en caso de que no tengas tu teléfono. También puedes configurar tu alarma.
Entonces, si la bicicleta se mueve, la alarma sonará, casi suena como un puma.
Es realmente divertido.
Es bastante intimidante, pero creo que debería ser más fuerte.
Solo en caso de que tu bicicleta sea robada, puedes rastrearla a través de la aplicación, solo tienes que conectarte con Bamboo.
También tienen un programa llamado defensa contra robo.
Ahí es donde Vanmoof te ayudará a encontrar tu bicicleta con un grupo de cazadores de bicicletas.
Cuesta $340 en la compra.
Si no encuentran tu bicicleta, la reemplazarán con una nueva, pero aún así la reemplazarán.
Pero, ¿dejaría a este chico afuera?
Probablemente no.
Entrará conmigo.
[MÚSICA]
Bueno, ahora es el momento de entrar en el turbo. Llegando a una señal de alto con una pequeña colina después.
Buena oportunidad para probarlo.
Muy bien, empieza a pedalear aquí y prueba el turbo.
Sí, y realmente empieza a moverse.
Es casi como si la bicicleta recibiera una inyección de adrenalina.
Puedes escuchar el motor aquí, normalmente no puedes oírlo.
Dije antes que esta bicicleta a menudo te multiplica por dos.
Pero aquí con el turbo, es como multiplicarte por tres.
Bueno, pasando por aquí.
Sí, me encanta.
La mejor parte de esta bicicleta.
La experiencia general con el turbo ha sido buena.
Te lleva hasta 20 millas por hora rápidamente y estás más o menos manteniendo el ritmo del tráfico de la ciudad, lo cual es bueno.
Es realmente agradable cuando estás luchando contra el viento en contra. Odio ese viento en contra.
Es lo peor.
Pero quiero más turbo.
Por favor, dame más turbo, turbo o nada.
Lo que realmente disfruté de esta bicicleta esta semana es que me abrió la ciudad.
Pude ir más lejos y explorar más. La S3 manejó las colinas bastante bien, apenas sudaba.
También ahorré unos 11 minutos en mi trayecto, lo que significa 11 minutos más de sueño para este chico.
Solo desearía que hicieran un cuadro más pequeño.
Hay otros modelos.
El modelo adicional es genial, pero me gusta este estilo un poco más.
Lo que más me destaca es la tecnología, el precio y el diseño.
Es sin duda la e-bike más bonita del mercado.
Van Muth ha creado una máquina hermosa y capaz, y vale bien tu dinero.
Pero ahora es hora de que me quite la cerca.
[MÚSICA]

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta la bicicleta eléctrica Vanmoof S3?

La bicicleta eléctrica Vanmoof S3 cuesta $1,998. A pesar de su precio, su diseño cuidado la hace parecer una bicicleta de $4,000. Incluye motor de 250 a 350 vatios y batería de 504 vatios hora.

¿Qué autonomía tiene la Vanmoof S3?

La Vanmoof S3 ofrece una autonomía estimada entre 37 y 93 millas, dependiendo del nivel de asistencia de pedaleo y del uso del turbo. La batería de 504 vatios hora se carga al 30% en 18 minutos y al 100% en 4 horas.

¿Cuánto pesa la bicicleta Vanmoof S3?

La Vanmoof S3 pesa aproximadamente 42 libras. Es una bicicleta grande, adecuada para personas de 5’8″ a 6’8″ de estatura. Para ciclistas más bajos, Vanmoof recomienda el modelo X3.

¿Qué tipo de asistencia tiene la Vanmoof S3?

La Vanmoof S3 funciona solo con asistencia de pedaleo, sin acelerador. El usuario pedalea y el motor de 250 a 350 vatios multiplica el esfuerzo. Incluye un turbo, que no es inducción forzada, para mayor potencia en subidas.

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