Las 5 mejores bicicletas eléctricas de ruedas gordas probadas para el verano de 2020

Las 5 mejores bicicletas eléctricas de ruedas gordas probadas para el verano de 2020

El problema del tipo de ciclomotor o minibici para las bicicletas eléctricas se ha convertido en un éxito rotundo este año. Una ola de modas recientes ha surgido de cada rincón del negocio de las bicicletas eléctricas, brindándonos emocionantes nuevas opciones para elegir. ¡He tenido la suerte de probar un montón de estos tipos de bicicletas eléctricas, y ahora estoy compilando mi lista de las 5 principales que necesitas ver!

Esto es parte de una serie de las 5 mejores bicicletas eléctricas para el verano de 2020 que estamos ejecutando actualmente para ayudar a presentar a nuestros lectores algunas bicicletas eléctricas excelentes para salir a la carretera o al camino esta temporada de verano.

Quédate con nosotros durante los próximos días para ver nuestras decisiones para las siguientes categorías de bicicletas eléctricas:

Y asegúrate de ver nuestro video a continuación que muestra todos los ciclomotores eléctricos de esta lista en acción.

A6AH20F 20″ bicicleta eléctrica de ruedas gordas 48v 500w motor dual

¿Todavía buscas una bicicleta eléctrica de motor dual de alta potencia pero con ruedas gordas de 20 pulgadas? Este nuevo diseño de bicicleta eléctrica de ruedas gordas de 20 pulgadas con motor dual de 500w y batería de litio de gran capacidad de 48v. El motor dual brinda a cada ciclista una velocidad de conducción doble. Andar en colinas, terrenos accidentados, playa blanda y nieve con ruedas gordas de 20 pulgadas es algo fácil. Ya sea mujeres, amantes de las ruedas pequeñas, personas mayores o viajeros, la bicicleta eléctrica de ruedas gordas de 20 pulgadas debe ser una de las mejores opciones para ellos.

A6AH20F Imagen de detalle Motor dual de 500W

Dos motores sin escobillas de alto par delantero y trasero de 500 vatios que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 35-40 km/h, lo que la convierte en una de las bicicletas eléctricas de ruedas gordas más rápidas en bicicletas eléctricas de 20 pulgadas. Por lo tanto, esta bicicleta eléctrica de ruedas gordas de 20 pulgadas alcanzará velocidades superiores a las de una bicicleta tradicional o algunas bicicletas eléctricas.

Batería de litio mejorada de 48V

Con su batería de litio de larga duración de 48V 20Ah, puedes recorrer un rango de 40-60 km con una sola carga. Además, la caja de la batería está colocada en el tubo inferior de la bicicleta eléctrica, lo que permite que la batería se integre perfectamente con su aspecto pequeño, y es fácil de sacar con una llave.

Pantalla LCD multifunción

Tiene una pantalla LCD multifunción grande y completa donde puedes ver y controlar el PAS de 6 niveles y la indicación de la luz delantera. Además, no tienes que preocuparte por no verla en condiciones de luz solar intensa, la pantalla LCD es clara. Y otros datos de la bicicleta eléctrica de ruedas gordas también se pueden ver en la pantalla LCD, como la potencia del motor, la batería restante, el viaje total y más.

Freno de disco de 180mm

Los frenos de disco mecánicos delantero/trasero pueden detener las 20 pulgadas de bicicleta eléctrica de ruedas gordas con una potente fuerza de frenado en cualquier momento. Pueden funcionar normalmente incluso al andar cuesta abajo o en clima lluvioso.

Luz delantera LED

La luz delantera de 3W protegerá tu seguridad al andar o disfrutar de un viaje largo y también hacer ejercicio por la noche. Y un puerto USB que te permite cargar un teléfono directamente desde la bicicleta eléctrica.

Si estás interesado en más bicicletas eléctricas de ruedas gordas, visita bicicleta eléctrica de ruedas gordas de 2000W, bicicleta eléctrica de motor dual de 26 pulgadas, bicicleta eléctrica de ruedas gordas con batería oculta, bicicleta eléctrica plegable de ruedas gordas de 20 pulgadas, bicicleta eléctrica de ruedas gordas de alta potencia de 20″

Primero tenemos la HOTEBIKE, que es sin duda la líder del grupo en este momento en cuanto a ciclomotores eléctricos de alta potencia y alta velocidad.

La RCR está de alguna manera perpetuamente en pedidos pendientes porque la empresa no puede producirlas tan rápido como las venden, a pesar de tener dos fábricas en California y llevar dos años en el negocio.

Pero la bicicleta vale la espera, ya que puede alcanzar casi 60 mph o 100 km/h gracias a su motor de cubo trasero continuo de 3 kW que produce alrededor de 5.5 kW de potencia máxima. Yo mismo la llevé hasta 59 mph, y la bicicleta se sintió muy sólida y estable.

Una gran parte de eso es el diseño. El cuadro fue creado por el principal diseñador moderno de ciclomotores Tim Seward y está basado en los cuadros tradicionales de Puch. Incluso llevé la RCR fuera de la carretera por un rato y encontré que el viaje era bastante bueno para una bicicleta tan pequeña y sencilla.

La autonomía es tremendamente variable y puede depender de si estás circulando por la ciudad a 20 mph (32 km/h) o subiendo por esas carreteras de cañón a 60 mph (100 km/h). En la ciudad a 20 mph, Onyx dice que obtendrás un máximo de 75 millas (120 km) de autonomía. Pero espera que eso disminuya drásticamente si aceleras a fondo con frecuencia.

En cuanto a los pedales del RCR, son en gran parte vestigiales y están ahí para mantener la bicicleta cuasi-legal. Claro, puedes pedalear, pero no es una bicicleta cómoda ni divertida para pedalear. Estos pedales son básicamente reposapiés para todos los efectos. Además, a las velocidades que puede alcanzar este vehículo, no podrás seguir el ritmo de los pedales la mayor parte del tiempo.

Además de ser el ciclomotor más rápido de esta lista, también es el más caro. No hay oferta en este momento, más el envío. Y aunque es bastante caro, el hecho de que haya una lista de espera tan larga demuestra que la gente sigue haciendo fila para pagar por un RCR.

Si quieres aprender más sobre el RCR en detalle, echa un vistazo a mi reseña completa del ONYX RCR o mira mi video de reseña a continuación.

Rad Power Bikes RadRunner e-bike

A continuación, vamos en una dirección diferente, el humilde RadRunner de Rad Power Bikes.

Esta pequeña y linda bicicleta no es particularmente rápida, con solo 20 mph (32 km/h).

Y el Radrunner es un tipo de bicicleta muy diferente. Tiene ese cuadro estilo ciclomotor de paso bajo, pero esta bicicleta se trata de utilidad. Quiero decir, ¡mira cuántos accesorios puedes ponerle a esta cosa, vamos!

Tengo el mío equipado con el accesorio para pasajero que incluye reposapiés y el asiento tipo banco en la parte trasera, pero luego agregué la caja de carga en la parte delantera, que ha sido genial de usar como un pequeño maletero. Lo prefiero al portaequipajes para cosas que no quiero preocuparme por asegurar contra el viento.

A pesar de la modesta velocidad máxima de 20 mph (32 km/h), tiene una excelente autonomía de hasta 45 millas (72 km) gracias a su batería de 672 Wh. Y el motor de cubo de 750W produce 80 NM de torque, lo que lo hace muy potente para llevar pasajeros o enfrentar colinas.

Hay varios lugares donde Rad hizo concesiones razonables para mantener el precio bajo. La pantalla es una pantalla LED muy simple que realmente no te da mucha más información que lo básico de la vida de la batería y el modo de asistencia al pedaleo. Tampoco hay transmisión de múltiples velocidades; en su lugar, la bicicleta es de una sola velocidad.

El diseño de una sola velocidad no me molesta demasiado, ya que la relación de transmisión es bastante decente, y la bicicleta ya es bastante pedalable. No se siente incómoda al pedalear como muchos ciclomotores eléctricos.

En general, el RadRunner tiene varias concesiones, pero en mi opinión es un gran ganador, especialmente por su precio increíblemente asequible.

Si quieres aprender más sobre el RadRunner, echa un vistazo a mi reseña completa del RadRunner o mira mi video de reseña a continuación.

Ariel Rider D-Class e-bike

A continuación, estamos viendo el Ariel Rider D-Class, una minibici eléctrica de tracción total que tiene potencia para días.

Como, en serio. Solo. Tanta. Potencia.

Estos motores son de cubo nominales de 750W, pero Ariel Rider los tiene funcionando con una potencia máxima de 1.500W. Entre los dos, eso significa que alcanzarás 3kW de potencia durante la aceleración. Para mí, eso es suficiente para hacer quemacoches como si nada.

También es suficiente para conducir a alta velocidad. Alcancé un máximo de alrededor de 33 mph (53 km/h) en el Ariel Rider D-Class. A esas velocidades, la suspensión delantera ayuda, pero la falta de suspensión trasera significa que si golpeas un bache de buen tamaño, prepárate para que tu parte trasera se separe del asiento por un momento que te hará saltar el corazón.

Hablando de ese asiento, es uno de los asientos de ciclomotor eléctrico más cómodos que he tenido el placer de usar. Casi compensa la falta de suspensión trasera. Casi.

En la parte delantera, tenemos ese hermoso faro grande combinado con una luz trasera LED en la parte posterior de la batería. Esa batería también tiene una capacidad bastante alta, de 864 Wh. En teoría, eso te llevará alrededor de 40 millas (64 km) con una carga a velocidades normales, pero definitivamente no si conduces a velocidad máxima todo el tiempo.

Puedes extender un poco la autonomía pedaleando, y el D-Class es bastante cómodo de pedalear. Y créeme, un ciclomotor eléctrico que se pueda pedalear bien es una rareza.

Con un precio de $2,395, el Ariel Rider D-Class está en el rango medio en cuanto a precios de ciclomotores eléctricos, pero la alta velocidad máxima del vehículo, el nivel de potencia ridículamente divertido y la batería de gran capacidad lo hacen valer la pena, en mi opinión.

Si quieres aprender más sobre el Ariel Rider D-Class, echa un vistazo a mi reseña completa o mira mi video de reseña del D-Class a continuación.

Super73-Z1 y Super73-S1

Esto podría ser trampa, pero voy a listar dos de los ciclomotores de Super73 aquí. Creo que es justo, especialmente porque Super73 es probablemente la primera empresa que viene a la mente de muchas personas cuando piensan en bicicletas eléctricas estilo ciclomotor. No inventaron la categoría, pero fueron uno de los primeros y desempeñaron un papel importante en construirla hasta lo que es hoy.

Primero, echemos un vistazo al Super73-Z1, que es el modelo económico de la marca.

Tiene un motor de pico de 900W y alcanza hasta 20 mph (32 km/h). La autonomía no es excelente, con aproximadamente 20 millas (32 km) en condiciones óptimas, pero en situaciones del mundo real obtienes un poco menos.

Tampoco es la mejor bicicleta para pedalear; de hecho, es francamente incómoda de pedalear. En esta e-bike, querrás simplemente usar el acelerador y circular como una minibici, que es básicamente lo que es.

Esos neumáticos grandes hacen que las curvas sean muy divertidas para inclinarse, y el motor decentemente potente te empuja directamente a través y hacia el otro lado. Aunque el Super73-Z1 es una bicicleta agradable, si puedes permitírtelo, recomiendo actualizar de la serie Z a la serie S. He pasado bastante tiempo en el Super73-S1, que tiene un motor de mayor potencia y alcanza hasta 25 mph (40 km/h).

También es un poco más cómodo de pedalear, aunque sigue siendo mejor conducirlo con el acelerador, en mi opinión. La batería más grande de 768 Wh del Super73-S1 te llevará más lejos que la del Z1 también. Super73 afirma hasta 50 millas (80 km) de autonomía, pero nuevamente, eso es en condiciones ideales.

El S1 te ofrece algunas otras buenas adiciones, como frenos de disco hidráulicos, que son simplemente una gran mejora en comodidad, en mi opinión. Ahora mismo, el Super73-S1 tiene un precio de $1,800 y definitivamente vale la pena la actualización sobre el Z1, especialmente si vives en un área montañosa o simplemente quieres la autonomía adicional y los componentes más agradables.

Podrás aprender más leyendo mi reseña completa de la Super73-Z1 o mi evaluación completa de la Super73-S1. También puedes ver mi video de reseña de cada bicicleta a continuación.

Juiced Scorpion e-bike

Finalmente, cerrando el Top 5 de ciclomotores eléctricos que he probado para el verano de 2020 está el Juiced Scorpion. No es el último porque le falte algo en comparación con el resto de estos, sino más bien porque necesitaba algo espectacular para completar la lista.

El Juiced Scorpion simplemente irradia actitud y estilo. Quiero decir, vamos… ¡mira esta cosa! Así es como debería verse un ciclomotor eléctrico moderno.

Tiene suspensión delantera y trasera, además de un asiento bastante decente. No es tan cómodo como el asiento del Ariel Rider D-Class, pero sigue siendo bastante bueno. Y con la suspensión trasera adicional, el viaje es muy cómodo.

Lo que no es tan cómodo es el pedaleo. Es otra bicicleta que se puede pedalear, y es efectiva para pedalear, pero no es maravillosa. Usé mucho la asistencia de pedaleo, pero siempre me sentí más cómodo acelerando a fondo en el Juiced Scorpion. Imagino que muy pocas personas van a conseguir este modelo como una bicicleta principalmente de asistencia de pedaleo. Es más para circular con estilo y para viajes de tipo utilitario. Para ese uso, es bueno, especialmente con esa gran parrilla en la parte trasera que viene de serie.

La única área que fue un poco decepcionante en el Juiced Scorpion fue el nivel de potencia. Es simplemente suficiente, pero el motor de 750W no me impresionó. La bicicleta se ve tan increíble que solo esperaba más potencia. Y aunque la potencia es adecuada, simplemente no fue tan rugiente como había esperado.

Pero eso está bien porque Juiced te tiene cubierto con una versión de mayor potencia del Scorpion conocida como HyperScorpion. Cuesta unos $700 más que el Scorpion base de $2,200, pero alcanza velocidades de 30+ mph (50+ km/h) en comparación con una velocidad máxima de aproximadamente 25 mph (40 km/h) en el Scorpion base, y viene con una batería más grande, espejos, intermitentes, etc.

Ambas son excelentes opciones, pero la HyperScorpion es lo que necesitas para una conducción realmente potente y para ir más lejos con una carga. Incluso si quieres quedarte con el Scorpion base, definitivamente estarás circulando por la ciudad con estilo.

Aprende más sobre el Juiced Scorpion leyendo mi reseña completa, ¡o mira mi video de evaluación a continuación!

60V 2000W Fat Tire Electric Bike Mountain Bicycle Electric Dirt Bike (A7AT26)

Motor: Motor sin escobillas de 60V 2000W
Batería: Batería de gran capacidad de 60V 18AH, largo alcance
Controlador: Controlador inteligente sin escobillas de 60V 2000W
Cargador: Entrada de 71.4V 3A 100-240V
Neumático: Neumático ancho de 26*4.0
Maneta de freno: Aluminio, corta la electricidad al frenar
Cambios: Shimano 21 velocidades con desviador
Pantalla: Pantalla multifuncional LCD3
Modo de inicio: Asistencia de pedaleo (+ Acelerador de pulgar)
Velocidad máxima: 55KM/H