Consejos para cuidar el motor de tu bicicleta eléctrica

Una tendencia creciente en el transporte personal son las bicicletas eléctricas. Son más versátiles que las bicicletas tradicionales y una excelente alternativa al automóvil, especialmente para distancias cortas. La asistencia del acelerador eléctrico nos hace sentir relajados al conducir. Para disfrutar mejor del viaje ecológico en bicicleta, en este artículo comparto principalmente 5 consejos sobre cómo mantener el motor de la bicicleta eléctrica. Lea a continuación.

Sin embargo, al invertir en una bicicleta eléctrica para desplazamientos o recreación, una de las cosas que le puede preocupar es su durabilidad. Así que esto nos lleva a la pregunta: “¿Cuánto durará mi bicicleta eléctrica, especialmente el motor?”

¿Cómo debo cuidar el motor?

Los motores de bicicletas eléctricas suelen durar al menos 10,000 millas; con algo de mantenimiento, esto puede ser más. Si conduce 10 millas al día, eso significa que el motor de su bicicleta eléctrica debería durar aproximadamente tres años antes de necesitar ser reemplazado.

Ahora sabemos lo que estamos considerando, cuánto durará el motor, pero hay otras cosas y otros componentes importantes a tener en cuenta. No prestar atención a estos puede hacer que el motor necesite un reemplazo antes de tiempo, por lo que debemos considerar el mantenimiento general y el cuidado de la bicicleta eléctrica.

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¿Cuánto puede durar un motor de bicicleta eléctrica?
El motor probablemente será el componente más duradero de su bicicleta, y puede extender su vida útil asegurándose de que esté bien cuidado. Un dato más a saber: puede ser costoso reemplazarlo.

Esto puede ser una sorpresa, pero no es descabellado si considera cómo funcionan realmente las bicicletas eléctricas. Lo más probable es que el motor no funcione todo el tiempo mientras usa la bicicleta. En cambio, solo entra en juego cuando pedalea para impulsar la bicicleta hacia adelante.

Desafortunadamente, no lo hace todo por usted, sino que lo ayuda con lo que ya ha hecho. Es decir, la potencia proporcionada por el motor es solo auxiliar.

Dependiendo de su uso, puede encontrar que su motor puede durar alrededor de 10,000 millas o aproximadamente de tres a cinco años.

 

 

Componentes eléctricos clave de una bicicleta eléctrica
Aunque claramente no obtendría asistencia al pedaleo si su bicicleta eléctrica no tuviera un motor, hay un par de otros componentes que harían imposible el “ciclismo eléctrico”.

Motor
Los motores en las bicicletas eléctricas se pueden colocar de varias maneras, y cada una de las tres tiene sus razones y beneficios. Puede tener una bicicleta con un buje delantero, un motor de transmisión media o un buje trasero. Como se mencionó anteriormente, el propósito principal del motor es asistirlo cuando pedalea.

Llamamos a esta asistencia el “par” que nos proporciona. Ahora, cuanto más avanzado y potente sea el motor, más par puede producir posiblemente. Después de esto, cuanto más par pueda obtener de la bicicleta, más potencia tendrá a su disposición.

¿Cómo hacer que un motor de bicicleta eléctrica dure más?
Como se mencionó, el motor es probablemente la última parte de su bicicleta eléctrica que necesita reemplazar. Sin embargo, el cuidado y mantenimiento adecuados son clave para asegurar que dure el mayor tiempo posible.

Hay tres tipos principales de motores que se pueden encontrar en las bicicletas eléctricas: bujes de accionamiento directo, bujes con engranajes y transmisión intermedia. A continuación, describimos qué significan estos términos y cómo cuidarlos mejor.

5 consejos esenciales para el mantenimiento del motor de la bicicleta eléctrica:
1. Evite mojar el motor (incluso si un motor de buena calidad tiene cierta función impermeable, no hay garantía de que pueda sumergirse en agua durante mucho tiempo sin dañarse)
2. Mantenga limpios el motor y el resto de la bicicleta
3. No exponga su bicicleta eléctrica a calor constante (más de 100 grados Fahrenheit)
4. Lubrique regularmente las piezas móviles como cadenas, engranajes y rodamientos
5. Lleve su bicicleta eléctrica a un experto para revisiones de servicio y mantenimiento regulares

Los motores de buje de accionamiento directo duran más
El buje de accionamiento directo es un motor que encontrará montado en la rueda delantera o trasera de la bicicleta. Proporciona movimiento hacia adelante asistido utilizando imanes en la superficie interior del buje y los devanados del estator, que están unidos al eje de la rueda.

Lo bueno de este tipo de motor es que apenas tiene componentes móviles, excepto los rodamientos, lo que contribuye a su excepcional durabilidad y longevidad.

Sin embargo, dos cosas pueden afectar la vida útil general de este tipo de motor: el sobrecalentamiento y el óxido. Podría experimentar sobrecalentamiento porque hay demasiada potencia fluyendo a través del buje de accionamiento directo, el motor y los otros componentes. En algunos casos, si las calibraciones del motor y el controlador están desajustadas, ¡incluso puede hacer que los elementos se calienten tanto que se derritan!

Lo principal aquí es asegurarse de que las calibraciones sean correctas, y entonces no debería tener problemas. Si no está seguro de cómo hacerlo usted mismo, siempre puede llevarlo a un concesionario de bicicletas eléctricas o a un taller de reparación de bicicletas, y deberían poder ayudarlo con esto.

Otro problema que mencioné es el óxido, que puede ser causado por el agua. Por lo general, esto solo es un problema si vive en un clima húmedo o si conduce bajo la lluvia. Los componentes principales a tener en cuenta aquí son los rodamientos dentro del motor.

Por lo tanto, es una buena idea mantener el motor seco. Sin embargo, si esto no es posible, debe secar su bicicleta eléctrica inmediatamente después de conducirla.

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Cómo hacer que los motores de buje con engranajes duren
Un motor de buje con engranajes es bastante diferente, ya que en realidad tiene un motor que gira más rápido que un motor de accionamiento directo. Utiliza engranajes para transferir el par a las ruedas y ayudará a reducir la velocidad más alta del motor en par cuando uno necesita subir colinas o pendientes.

Cuando se trata de engranajes, habrá fricción, lo que causará desgaste en ellos. Esto significa que, muy probablemente, un buje con engranajes tendrá una vida útil más corta que el buje de accionamiento directo.

Desafortunadamente, este tipo de desgaste general no es algo sobre lo que pueda hacer mucho, y tendrá que aceptar el hecho de que necesitará reemplazar el motor entre 3,000 y 10,000 millas. Esto dependerá de la marca, el modelo y la calidad general de su motor, sin embargo.

Si usa su bicicleta regularmente y pone muchas millas en su odómetro, puede terminar reemplazando el motor de 2 a 3 veces durante la vida útil de la bicicleta.

Los motores de buje con engranajes son un poco más caros de reemplazar que los bujes de accionamiento directo, pero afortunadamente menos que los motores de transmisión media. También son más fáciles de reemplazar, por lo que incluso podría hacer el reemplazo usted mismo.

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Fallo del motor de transmisión media
Un motor de transmisión media está conectado directamente al pedalier, lo que hace que la potencia se entregue directamente a la cadena. Este tipo de motor es el que causará la mayor tensión en los otros componentes de la bicicleta; por lo tanto, elementos como la transmisión por cadena, el sistema de cambio y los piñones estarán sometidos a un mayor estrés.

Esto se debe a que el motor y el ciclista están aplicando fuerza al mismo sistema. Este motor también es capaz de una mayor potencia que el ciclista promedio; donde el ciclista probablemente puede mantener una potencia de 100W, el motor puede entregar 250W+. Toda esta tensión adicional en las piezas de la bicicleta hará que se desgasten mucho más rápido.

Debido a estas altas demandas impuestas a los otros componentes, muchas bicicletas eléctricas vienen con cadenas mejoradas para ayudar a aliviar la posibilidad de un desgaste demasiado rápido. Nuevamente, aquí podemos ver que no hay mucho que uno pueda hacer realmente para prevenir el desgaste general en ciertas áreas de una bicicleta eléctrica.

Al igual que el accionamiento directo, el motor de transmisión media también es susceptible a la humedad, y mantenerlo seco es un componente clave para su mantenimiento. Además, si recibe advertencias de su controlador, es mejor que cualquier problema sea revisado para asegurar que el dispositivo cumpla con su vida útil completa.

Una verdadera desventaja de poseer una bicicleta eléctrica con este tipo de motor es que una vez que se estropean, son excepcionalmente difíciles de reemplazar. Y al hacerlo, podría dañar otras partes de la bicicleta. Por lo tanto, es más recomendable que un profesional reemplace un motor de transmisión media o simplemente compre una bicicleta eléctrica nueva.

Reparación del motor de la bicicleta eléctrica
La vida útil general de un motor es algo que puede controlar. Las siguientes sugerencias le ayudarán a mantenerlo impecable durante el mayor tiempo posible:

1. Mantenga limpia su bicicleta eléctrica, incluida la eliminación de cualquier suciedad o residuo que pueda haberse acumulado en la transmisión.
2. Lubrique las piezas móviles como la cadena… Esta es una tarea muy importante que puede hacer fácilmente usted mismo.
3. Lleve su bicicleta eléctrica para mantenimiento regular y asegúrese de mantenerse al día con su mantenimiento general.

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