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La bicicleta eléctrica de doble rueda Rungu aporta una potencia seria al todoterreno

La bicicleta eléctrica de doble rueda Rungu aporta una energía crítica al todoterreno

Bicicleta eléctrica de neumáticos anchos de motos de cross, esa bicicleta conocida como Rungu, siendo Rungu un fabricante de California que construye cada máquina en los EE. UU., aunque con componentes importados. La bicicleta eléctrica tipo chopper Rungu ha estado en el mercado durante unos seis años, pero para aquellos que aún no han oído hablar de ella, es porque ofrece un producto muy de nicho: una bicicleta eléctrica de tres ruedas diseñada para el todoterreno severo.

Aunque se la llama e-bike, la Rungu es en realidad un triciclo eléctrico, con horquillas gemelas patentadas en la parte delantera, con ruedas de 26 pulgadas. La doble rueda delantera ofrece estabilidad adicional incluso en el terreno más difícil, más agarre y una mayor superficie de contacto, lo que le permite volar sobre arena blanda o nieve (hasta 9 pulgadas / 22.8 cm de espesor), atravesar barro espeso y grava suelta, y superar rocas sin problema.

Bicicleta eléctrica Rungu de doble rueda en acción todoterreno

Utilizando la dirección Ackerman, las dobles ruedas delanteras están separadas 9 pulgadas (22.8 cm). La distancia entre ejes es más larga que en una bicicleta de neumáticos anchos normal, para un centro de gravedad bajo y para evitar que el ciclista toque las ruedas en giros cerrados. Rungu presume de que la configuración de doble rueda es lo que la distingue de otras e-bikes de neumáticos anchos.

Y eso no es todo lo que Rungu presume de haber logrado con esta bicicleta. Debido a que es más ligera que un ATV y no necesita combustible, costoso mantenimiento ni implica gastos adicionales, pero aún así tiene una capacidad de remolque de 300 libras (136 kg) y es lo suficientemente ligera como para levantarla sobre obstáculos, podría ser una alternativa aceptable y más conveniente a los ATV y las motos de cross. Por lo tanto, es ideal para el todoterreno, en viajes de caza o para uso militar.

Rungu ofrece de hecho una línea completa de triciclos basados en el mismo concepto de una distancia entre ejes larga con una configuración de doble rueda delantera. Algunos de ellos no son eléctricos (el Kilimanjaro y el Juggernaut) y están hechos para darte un ejercicio real cuando los llevas fuera de carretera, y varios son eléctricos (Dualie, el Dualie XR y el Juggernaut eléctrico). Todos los modelos son totalmente personalizables según lo que necesites.

Vista lateral de la bicicleta eléctrica Rungu con doble rueda

En la configuración de mayor potencia, disponible en el Dualie XR, obtienes un motor central Bafang de 1,120W y dos baterías de iones de litio extraíbles de 52V 15 Ah que son buenas para 32 millas (51.4 km) de todoterreno solo con el torque, con una sola carga. Lleva esta bestia por carretera o usa el asistente de pedaleo, y obtienes el doble de esa autonomía. La velocidad máxima es de 23 mph (37 kph), con un peso total soportado de 332 libras (150.5 kg) y, como se mencionó antes, 300 libras (136 kg) de peso de remolque. La bicicleta en sí pesa unas 110 libras (49.8 kg).

Con su capacidad para subir una pendiente del 40 %, la Rungu está en casa en todo tipo de situaciones. La potencia de frenado se entrega mediante frenos hidráulicos triples, mientras que la suspensión independiente en las ruedas delanteras hace que la mayoría de los viajes con baches se sientan más suaves.

Hablando de viajes con baches, acercarse a este tipo de terreno traicionero significa algún tipo de garantía contra pinchazos. Rungu ofrece protectores de neumáticos APF (anti-pellizco) que vienen de serie en los productos más pesados, los modelos XR (rango adicional).

Detalle de las ruedas dobles de la bicicleta eléctrica Rungu

Semejante capacidad todoterreno severa no es barata: puedes ver la Rungu siendo probada en el Rubicon Trail de California en uno de los videos disponibles al final de la página. El precio del modelo base no eléctrico comienza en $2,599, mientras que la versión eléctrica comienza en $4,399. Sin embargo, y esperemos que estés sentado para esto, podrías terminar pagando hasta $7,349 por la versión eléctrica de gama alta.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es la bicicleta eléctrica Rungu?

La bicicleta eléctrica Rungu es un triciclo todoterreno fabricado en California con doble rueda delantera de 26 pulgadas. Ofrece estabilidad extra sobre arena y nieve de hasta 22.8 cm, con capacidad de remolque de 136 kg. Es más ligera que un ATV, sin combustible ni mantenimiento costoso, ideal para caza o uso militar.

¿Cuánto peso puede remolcar la Rungu?

La Rungu puede remolcar hasta 300 libras (136 kg) gracias a su diseño de doble rueda delantera y distancia entre ejes larga. Es más ligera que un ATV, permitiendo levantarla sobre obstáculos, y no necesita combustible ni mantenimiento costoso, ideal para todoterreno severo.

¿Qué modelos eléctricos ofrece Rungu?

Rungu ofrece varios modelos eléctricos como Dualie, Dualie XR y Juggernaut eléctrico, todos con doble rueda delantera de 26 pulgadas. También hay modelos no eléctricos (Kilimanjaro y Juggernaut). Todos son totalmente personalizables y fabricados en California con componentes importados.

¿Cuál es la distancia entre ruedas de la Rungu?

La Rungu tiene dobles ruedas delanteras separadas 9 pulgadas (22.8 cm) con dirección Ackerman. La distancia entre ejes es más larga que una bicicleta de neumáticos anchos normal, para un centro de gravedad bajo y evitar que el ciclista toque las ruedas en giros cerrados.

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