La Nueva Trek Rail 2022

Han pasado casi cuatro meses desde que las primeras novedades con el Sistema Smart de Bosch aparecieron en el mercado. Ahora Trek se pronuncia y presenta la Trek Rail, su primera e-mountain bike con la última etapa de desarrollo del motor Bosch.

Estrictamente hablando, el fabricante se ha centrado en los modelos tope de gama de esta serie. Esto se refiere a todas las versiones que tienen un 9.8 o 9.9 en su nombre. Todo lo que está por debajo no solo se basa en los ya conocidos cuadros de carbono o aluminio, sino que también está impulsado por la tecnología Bosch a partir de agosto de 2021. En general, la Trek Rail 9.7 y compañía se han mantenido técnicamente sin grandes cambios. Por otro lado, destacan las nuevas variantes de color. Trek no ha intentado algo completamente nuevo aquí. Más bien, han utilizado colores que ya habías considerado en otras bicicletas de esta forma o similar, solo que no en este modelo en particular.

Trek presenta las e-bikes Rail 9.9 y 9.8 2022
Prácticamente todo es nuevo en la Trek Rail 9.9 y la Trek Rail 9.8. Por un lado, la integración del Sistema Smart de Bosch ha cambiado hechos clave decisivos en cuanto a la asistencia eléctrica. Esto va desde una mayor autonomía gracias a la batería más potente, hasta un mayor nivel de conectividad gracias a Bluetooth y un mejor manejo gracias a la unidad de control rediseñada. Por otro lado, Trek ha optado por una revisión fundamental de toda la bicicleta. Esto significa que se ha trabajado mucho en el cuadro en comparación con la temporada anterior.

Con un ángulo del tubo de dirección casi constante, el ángulo del tubo del asiento es dos grados más pronunciado. Ahora es de 77 grados en lugar de 75 grados. Al pedalear, tu centro de gravedad se desplaza más hacia adelante, lo que debería notarse especialmente en las subidas. Al mismo tiempo, el tubo de dirección crece hasta un diámetro de 1.8 pulgadas. El reach también aumenta, en una medida ligeramente diferente según el tamaño del cuadro. Según Trek, hablamos de un promedio de 19 milímetros. Aunque el recorrido de la suspensión del amortiguador con 150 milímetros y la horquilla de suspensión con 160 milímetros son los mismos que antes, el carácter general de la Trek Rail cambia. Se inclina notablemente más hacia el Enduro. En el comunicado de prensa, el propio Trek alude a la Slash, una bicicleta de enduro sin motor eléctrico de su propia gama. El paralelismo es muy comprensible.

La responsable de la geometría actual del cuadro de carbono es principalmente la batería más grande del Sistema Smart de Bosch. Como es sabido, esta mide siete centímetros más que la etapa de desarrollo anterior con una capacidad máxima de 625 vatios hora. Así que Trek ha ganado el espacio de almacenamiento necesario en el tablero de diseño.

Motor de la ebike trek rail 2022

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Trek ebikes: Manteniendo lo bueno
En nuestra opinión, el fabricante ha resuelto muy bien la cuestión de dónde colocar la pantalla. Está ubicada donde antes: en la parte frontal del tubo superior. El chip perteneciente al conjunto de dirección KnockBlock ofrece una opción ideal para el montaje. Allí, los datos se pueden ver cómodamente y la pantalla está fuera de peligro en la mayoría de las caídas.

El FlipChip para el triángulo trasero, que Trek llama Mino Link, también se ha mantenido. Esto te permite influir en la geometría y montar una rueda trasera más pequeña de 27.5 pulgadas en lugar de la estándar de 29 pulgadas. Un poco de precaución para aquellos que opten por una talla de cuadro S. Allí, el fabricante solo recomienda rodar en la configuración alta.

Probablemente más grave es otra restricción que se aplica al tamaño de cuadro más pequeño. A pesar de la nueva geometría, no hubo suficiente espacio para alojar la batería gigante de 750 vatios hora de Bosch. Por lo tanto, según Trek, se instalará una PowerTube 625 más pequeña. Y los físicamente más pequeños entre nosotros tienen que hacer otro compromiso. El triángulo del cuadro de las variantes Trek Rail 9.9 es demasiado estrecho para llevar una botella de agua.

Trek ebikes: Ajuste de suspensión profesional
La razón de esto es, curiosamente, una característica que en realidad está pensada como una especie de guinda del pastel. Con TyreWiz y AirWiz, el fabricante ha añadido la última versión de RockShox de ajuste de presión de aire a sus modelos tope de gama de la serie 9.9. Como sugiere el nombre, TyreWiz se utiliza para controlar la presión de los neumáticos, mientras que AirWiz te ayuda a seleccionar la presión ideal para la horquilla de suspensión y el amortiguador. Gracias a los sensores integrados, puedes reconocer las presiones actuales en la aplicación SRAM AXS y comparar estos valores con los que tú mismo has definido en la aplicación o que la aplicación te recomienda automáticamente tan pronto como le hayas proporcionado la información sobre tu peso corporal, etc.

Trek Rail 2022 de un vistazo
Variantes: Rail 9.9 XX1 AXS, Rail 9.9 XTR, Rail 9.8 GX AXS, Rail 9.8 GX, Rail 9.8 XT, Rail 9.7 Rail 9.5, Rail 9 GX, Rail 7, Rail 5 625W (solo en países seleccionados), Rail 5 500 W (solo en países seleccionados)
Motor: Bosch Smart System Performance Line CX, Bosch Performance CX
Batería: Bosch PowerTube 750, Bosch PowerTube 625, Bosch PowerTube 500
Pantalla: Bosch Kiox 300, Bosch Kiox, Bosch Purion
Horquilla de suspensión: RockShox ZEB Ultimate, RockShox ZEB Select+, RockShox Domain RC, RockShox 35 Gold RL
Transmisión: Sram XX1 Eagle AXS, Shimano Deore XTR, Sram GX Eagle AXS, Sram GX Eagle, Shimano XT, Shimano Deore
Frenos: Sram Code RSC, Shimano XTR M9120, Shimano XT M8120, Sram CodeR, Shimano M6100, Shimano MT4100
Peso total máximo permitido: 136 kg

Fotos: Trek

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