HOTEBIKE
Pérdida de peso en bicicleta | Una e-bike ayudó a Jon Treffert a perder 105 kilos
Edad: 63
Ocupación: Desarrollador de software para dispositivos médicos
Ciudad natal: Knoxville, Tennessee
Peso inicial: 270 libras
Peso final: 165 libras
Tiempo en bicicleta: 3 años (después de un paréntesis de 30 años)
Me encantaba montar en bicicleta cuando era joven y vivía en Madison, Wisconsin, durante mis estudios de posgrado. Madison siempre ha sido una ciudad muy amigable con las bicicletas, y solía pedalear 40 minutos hasta el campus y de vuelta.
Al graduarme, conseguí un trabajo en las afueras de Chicago y no volví a montar en bicicleta durante los siguientes 30 años. En su lugar, me dediqué a mi carrera liderando el desarrollo de software para dispositivos médicos para el diagnóstico y tratamiento del cáncer, lo que me llevó a Knoxville.
Ese tiempo sin hacer ejercicio y comiendo de máquinas expendedoras pasó factura, y en 2004 me diagnosticaron diabetes tipo 2. Mi médico me recetó Metformina para controlar la glucosa en sangre, Benazepril para proteger los riñones y una estatina (medicamento para reducir el colesterol) para mi salud cardiovascular.
Me tomé el diagnóstico en serio. Perdí 30 libras principalmente controlando las porciones de comida y reduje mi hemoglobina A1C, un indicador de mis niveles de azúcar en sangre a largo plazo, pero aún así me mantenía en la categoría de obesidad según el IMC.
Poco después, acepté un nuevo trabajo y la historia se repitió, ya que dejé de prestar atención a mi dieta. En septiembre de 2017, mi hemoglobina A1c era de 7.2, aún en el rango diabético, y pesaba 270 libras. Pensé: “Oh, cielos, esto tiene que parar”.
Necesitaba hacer algo diferente, y recordé cuánto placer me traía andar en bicicleta cuando vivía en Madison. Así que fui a internet y busqué en Google “bicicletas para hombres mayores obesos con problemas de espalda”. Tenía artritis en las articulaciones facetarias (una afección de la columna), y estoy seguro de que el peso no ayudaba.
La que más destacó fue la Day6 Patriot, fabricada por una empresa en Iowa especializada en productos para personas con problemas de movilidad. Tenía un asiento ancho, soporte lumbar y un diseño de pedales adelantados, lo que permitía apoyar ambos pies en el suelo al estar sentado. También soportaba una carga de hasta 300 libras. Probé una versión no eléctrica en West Bicycles aquí en Knoxville, pero el camino a mi casa tiene una pendiente extremadamente pronunciada, lo que hizo que una e-bike fuera una opción más práctica.
Decidí invertir en mi salud. No fue un gasto trivial—$3,300—pero quería volver a montar en bicicleta.
La bicicleta eléctrica me dio confianza para subir las colinas al volver a casa en un paseo largo y para mantenerme al día en un paseo en grupo. También me dio flexibilidad para aumentar el esfuerzo. Podía pasar de un paseo placentero a un esfuerzo real.
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El 4 de noviembre de 2017, salí a mi primer paseo. Rodé directamente desde mi casa en el norte del condado de Knox y tracé mi ruta usando la aplicación MapMyRide. Mi primer paseo fue de aproximadamente 9 millas con un desnivel de 764 pies a un ritmo tranquilo de 11.9 mph.
Pude aprovechar los parques y senderos verdes de Knoxville, y usé la aplicación Strava para registrar mis paseos y seguir mi progreso en comparación conmigo mismo y con otros. Fue alentador registrar mejores marcas personales como medida de mejora. Cuando empecé a andar a un ritmo más rápido, cambié a la categoría de deporte “E-Bike” en Strava para ser justo con los ciclistas sin asistencia.
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El 31 de marzo de 2018, cinco meses después de comenzar mi viaje, alcancé un hito de 1,000 millas. Montaba principalmente desde casa con una distancia típica de 30 millas y un desnivel de 2,000 pies a un ritmo más rápido de 15.6 mph.
Ese junio pasé el mes haciendo el Great Cycle Challenge para el Fondo de Investigación del Cáncer Infantil y durante el mes registré 700 millas y recaudé $2,000, superando lo que pensaba que eran objetivos “ambiciosos” de recorrer 400 millas y recaudar $500.
Al final de ese mes, había perdido 44 libras, pesando ahora 226 libras y tenía una HbA1c de 6.6—casi de vuelta al rango prediabético. Me decepcionó no haber reducido más mi glucosa en sangre. Sabía que tenía que hacer algo con mi dieta.
Mi esposa y mi hija también estaban buscando perder algo de peso, así que comenzamos el ayuno intermitente, que limitaba nuestra alimentación a un período de ocho horas al día.
En agosto redujimos los carbohidratos y los reemplazamos con grasas. Lo que había sido una pérdida de peso gradual de una libra por semana aumentó a dos libras por semana.
En mi dieta baja en carbohidratos y alta en grasas, las reglas son simples: Uno, priorizar los macronutrientes con grasas primero, luego proteínas y carbohidratos (alrededor de 40 gramos o menos). Dos, comer alimentos reales. Por ejemplo, como tres huevos con tocino en el desayuno y disfruto de una ensalada verde con aceite de oliva, aguacates y sardinas o salmón en el almuerzo. Comidas como esas son naturalmente saciantes y limitan mi respuesta de insulina.
A finales de agosto, había pasado mi IMC de obesidad a normal, algo que consideraba un sueño imposible cuando empecé.
Ese verano, mi esposa Kathy también decidió unirse a mí, así que pedimos la misma bicicleta para ella como nuestro regalo de aniversario número 26. Alquilamos una cabaña en el Natchez Trace Parkway, para que tuviera un lugar plano y tranquilo para aprender, y en una hora ya rodaba como una campeona. Ahora compartimos la alegría de andar juntos y nos unimos a paseos en grupo con tiendas de bicicletas y clubes.
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